(Crash.net) Rossi : posisi start 18,Pekerjaan akhir pekan tidak mengurangi masalah M1

Valentino Rossi ini hasil kualifikasi terburuk dari karir grand prixnya selama 23 tahun di Aragon; “Masalah dari situasi ini adalah Anda memiliki lebih banyak pekerjaan untuk hasil yang jauh lebih sedikit. Menjaga motivasi itu sulit. ”

Pagi hari di Sabtu yang penuh bencana di Aragon, Valentino Rossi mengakui bahwa sulit untuk mempertahankan motivasi mengingat perjuangan Yamaha yang terus berlanjut, dan merasa masalah yang dihadapi begitu serius sehingga mereka tidak dapat diperbaiki dengan bekerja di trek.

Sebuah kecelakaan pada penutupan FP3 hanyalah awal dari hari yang menyedihkan di mana ia menyamai hasil kualifikasi terburuk – 18 – dari karir grand prixnya selama 23 tahun. Salah satu kesempatan sebelumnya yang ia tempatkan begitu rendah hanyalah balapan keduanya di kajuaraan dunia (Sentul,Indonesia, ‘96); yang lainnya adalah ketika dia terluka parah (Assen, ’06).

Cengkeraman ban belakang, atau lebih tepatnya kekurangannya, telah melanda masing-masing dari empat M1 yang ada di grid akhir pekan ini, dan Rossi mengungkapkan bahkan perubahan set-up yang sangat besar meningkatkan perasaannya di jalur. “Kami merasa bahwa pekerjaan kami tidak mengubah masalah,” katanya.

Itu tidak berakhir di sana. Rossi yang mengundurkan diri menunjukkan sedikit tanda-tanda berjuang dari rekan setimnya Maverick Vinales, yang bersumpah untuk memberikan segalanya pada hari Minggu dalam upaya untuk membatasi kerusakan. Mungkin komentar yang paling memberatkan adalah bahwa tujuan besok adalah “untuk mencoba mengambil beberapa poin.”

“Jadi hari ini adalah hari yang sangat sulit sejak pagi, karena kemarin saya berada di top 10, tetapi perasaan saya dengan motor cukup buruk, terutama setelah beberapa lap dengan ban, jadi kami mencoba untuk memodifikasi banyak,” kata Rossi.

“Tapi juga, pagi ini di FP3, saya sangat lambat. Jadi pada akhirnya, saya mencoba untuk lap dengan ban baru, tetapi saya juga jatuh. Jadi untuk sore hari di FP4, kami mencoba melakukan sesuatu yang lain, jadi kami memodifikasi cukup banyak set sepeda.

“Namun sayangnya, berlatih dengan latihan, kami memiliki perasaan bahwa apa yang dapat kami lakukan di pit selama akhir pekan, pekerjaan setup normal kami, tidak mengubah masalah kami, karena perasaan dengan sepeda selalu tetap sulit. Dan juga kecepatannya tidak membaik.

“Setelah, di Q1, kami membuat beberapa kebingungan, saya menunggu terlalu banyak, saya tidak bisa membuat putaran. Tapi bagaimanapun, juga jika saya membuat putaran, saya pikir saya bisa memperbaiki posisi, tapi sayangnya saya tidak memiliki kecepatan untuk masuk ke Q2.

“Untuk besok, kami akan mencoba melakukan sesuatu yang lain, kami akan mencoba memodifikasi motor dengan cara lain, dan kami akan melihat apakah kami dapat membuat balapan yang lebih baik, dan saya akan mencoba untuk mengambil beberapa poin. Saya pikir ini akan menjadi target untuk besok. ”

Setelah hari Sabtu yang sama sekali tidak bersemangat di Austria bulan lalu, pemimpin proyek Yamaha Kouji Tsuya membuat permintaan maaf publik yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ditanya apakah manajemen Jepang telah pindah baru-baru ini meyakinkannya, tanggapan Rossi menunjukkan adanya hubungan nyata antara pabrik dan tim.

“Sangat sulit dimengerti,” katanya, “karena kenyataannya, kami tidak tahu banyak. Kami tidak tahu apa yang terjadi di masa depan, kami tidak tahu proyeknya, kami tidak tahu detailnya.

“Kami berharap mereka dapat melakukan sesuatu untuk mencoba meningkatkan sepeda, karena kami memiliki banyak masalah. Di trek seperti ini sulit secara umum, secara historis sulit bagi saya, bagi Yamaha, kami sangat menderita. ”

Bagaimana masalah baru-baru ini memengaruhi motivasi? “Pada kenyataannya, saya memutuskan untuk mempertaruhkan segalanya, karena saya tahu bahwa untuk masuk ke Q2, saya butuh pangkuan di belakang seseorang, dan saya menunggu,” katanya.

“Namun sayangnya, kami menunggu terlalu lama, dan saya tidak melakukan putaran. Mungkin jika saya melakukan lap kedua, saya bisa meningkatkan mungkin setengah detik, saya bisa mulai tiga atau empat posisi lebih di depan, tetapi saya mencoba segalanya, tapi sayangnya, saya mengambil trek.

“Bagi semua orang, sulit untuk bekerja seperti ini. Untuk pengendara pasti, itu sih harus diinspirasikan untuk naik motor untuk memberi yang maksimal. Tetapi juga untuk anggota tim lainnya, bukan?

“Tapi saya pikir kami telah bekerja keras, kru bekerja sangat kuat untuk FP4, karena kami mengubah waktu yang lain untuk semua sepeda, dan mereka harus membangun kembali sepeda dari kecelakaan itu. Masalah dari situasi ini adalah kami memiliki lebih banyak pekerjaan untuk hasil yang jauh lebih sedikit. Jadi untuk menjaga motivasi itu sulit.
> crash

(Tuttomotoriweb) Motogp| Direktur Ktm,selangkah lagi dengan Dani Pedrosa

Masa depan Dani Pedrosa masih mejadi teka-teki, satu-satunya kepastian adalah bahwa Valencia akan jadi balapan terakhirnya di MotoGP bersama Honda. Salah satu opsi masa depan yang paling menarik adalah menjadi test rider di KTM, sebuah perselingkuhan yang sudah dikonfirmasi oleh perusahaan Austria,yang tidak pernah menyembunyikan keinginannya untuk membidik Marc Marquez pada 2021 nanti.

Karena veteran Sabadell tidak tiba di antisipasi, mungkin keputusan belum diambil atau lebih suka menunggu saat yang tepat untuk mengumumkan komitmen profesional barunya. “Masa depan masih terbuka dan keputusan penting dalam pikiran, jadi saya harus meluangkan waktu dan mendengarkan sendiri,” jelas Dani Pedrosa di “ServusTV”. “Mungkin saya akan mengubah gaya hidup saya sedikit, itu juga akan sedikit mengurangi stres”.

Dengan tiga gelar juara dunia (dua di kelas 250cc, satu di kelas 125cc), 54 kemenangan di balapan, 153 podium dan 49 posisi pole, Pedrosa adalah salah satu pembalap paddock yang paling berpengalaman, memenangkan setidaknya satu kemenangan di setiap musim MotoGP; hanya 2018 yang masih menunggu keputusan. Dengan kekayaan pengalaman ini, Pedrosa akan menjadi tambahan yang baik bagi tim KTM yang sejauh ini hanya didasarkan pada kualitas Mika Kallio,yang tidak di garasi hingga akhir musim karena cedera. Maka gagasan menggunakan dua penguji pada 2019 adalah suatu yang bagus.

“Kami minum kopi bersama,” kata Pit Beirer, Direktur KTM Motorsport KTM. “Dani memiliki karier yang hebat. Saya berpikir bahwa setelah bertahun-tahun di bawah tekanan di mana dia harus mengantarkan setiap akhir pekan, dia telah menjadi pengemudi yang layak … Dia hanya mengatakan ‘Saya baru saja menyerah, saya butuh waktu’ dan kami menghormati ‘. Tentunya Bradley Smith tidak akan lagi menjadi pembalap KTM musim depan dan pembalap Inggris itu tidak akan dipekerjakan sebagai test rider. Jonas Folger adalah kandidat lain, tetapi Yamaha sudah dalam negosiasi penuh dengannya(Folger).

->Tutto

(Tutto) Motogp|G.Agostini : Valentino Rossi tidak akan mudah untuk mendapatkan gelar ke 10_nya

Legenda dunia motogp Giacomo Agostini berujar bahwa  “Jika ini terus berlanjut, Marquez suatu hari akan menyusul Valentino. Marc muda dan sangat cepat. Saya takut dia akan mengalahkan saya juga, “kata Giacomo Agostini (122 GP menang, 15 gelar dunia) di Marc Márquez.

Tentu saja, catatan dibuat untuk mengatasinya. Tapi ini hampir rekor luar biasa dari Giacomo Agostini? Sekarang sebelum Misano Grand Prix (dengan tujuh balapan lagi dimainkan pada 2018), Márquez memiliki 59 poin di depan Rossi, 71 pada Lorenzo, 72 poin pada Dovizioso. Fenomena Cerbera sudah bertujuan untuk gelar juara dunia ketujuh, itu akan menjadi yang kelima di MotoGP setelah satu di kelas 125cc (2010) dan satu di Moto2 (2012). Dan ia baru 25 tahun.

“The Doctor” belum memenangkan gelar juara dunia sejak tahun 2009. Dengan kemenangan sembilan kejuaraannya, dia mengalami penurunan tajam. Agostini telah menjadi juara dunia delapan kali di kelas 500 cc dan telah memenangkan tujuh gelar juara dunia di kelas 350 cc. “Marc memiliki keuntungan besar musim ini dan itu tidak akan mudah untuk mengambil poin. Márquez telah terbukti menjadi yang terbaik, “kata Ago.

Dalam sebuah wawancara dengan surat kabar “La Repubblica” dikatakan bahwa Catalan akan memenangkan gelar ketujuh dan ketakutan untuk catatannya. “Saya tidak bisa membayangkan kehilangan kepemimpinan kejuaraan yang jelas ini. Tentu saja, banyak yang bisa terjadi dalam olahraga ini, tapi saya menolak untuk berpikir sama sekali … Márquez spektakuler, dia selalu mencoba untuk menang, dia tidak menghitung, saya suka dia. Bahkan pada waktu saat ini kejuaraan, saya tidak menyerah, hanya jika tidak ada cara lain, gunakan kepala Anda dan beri tempat kedua pada diri Anda sendiri ”.

Sulit memikirkan seorang pesaing Italia mampu melawan Marc Marquez. “Mudah-mudahan. Tapi butuh kesabaran, kita punya anak muda yang sangat baik. Morbidelli atau Bagnaia, misalnya, bahkan jika tidak ada jaminan bahwa mereka akan menang di kelas besar. Saya juga sangat menyukai Marco Bezzecchi. Berbeda dengan pebalap Moto3 lainnya, ia selalu berada di barisan depan, baik dalam pelatihan maupun di balapan. Jadi tidak seret seperti yang lain “. Dan Valentino “lama”? Dia masih di sana. Seorang guru yang hebat dan masih sangat termotivasi. Tapi jujur, akan sulit baginya untuk mengalahkan Marc Márquez dan memenangkan gelar kesepuluh. Mungkin Yamaha akan membuat lompatan besar ke depan tahun depan dan Honda akan gagal. Siapa yang tahu, Tapi jika tidak ada yang luar biasa terjadi, saya ragu bahwa sesuatu akan berubah “

->Tutto

(Marca) Motogp: Paus akan menerima Motogp San Marino 2018,Pembukaam di Vatikan pada malam GP San Marino

MotoGP akan melewati Vatikan dalam perjalanan ke Misano. Dengan demikian, karena 👉Marca telah dapat mengkonfirmasi dari sumber-sumber festival sendiri, delegasi kejuaraan akan diterima pada audiensi resmi untuk kesuciannya oleh Paus Francis.

Ini akan diadakan pada Rabu depan, 5 September 2018 di pagi hari, pada malam sebelum Grand Prix San Marino. Tentu saja, akan ada Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, perusahaan pengorganisasian yang akan memimpin rombongan.

Di antaranya, akan ada lima anggota Pemegang Titel Dunia. Mereka adalah Marc Márquez, rekannya di Repsol Honda, Dani Pedrosa; Pesaing Suzuki Andrea Iannone dan Pramac ducati duo Jack Miller dan Danilo Petrucci. Demikian juga, Paolo Simoncelli, ayah Marco yang bernasib malang akan hadir.

Ini akan menjadi pertama kalinya bahwa Kejuaraan Dunia MotoGP diterima oleh Pemimpin Tertinggi. Namun, Francisco sudah memiliki beberapa kontak dengan dunia sepeda motor. Maka, pada Juni 2013, pada peringatan 110 tahun kelahiran merek legendaris Harley Davidson, Paus menerima penghargaan sebagai Dyna Super Glide. Pemimpin menandatangani deposit dan kemudian itu dilelang dalam acara amal. Mereka membayar 241 ribu euro yang ditakdirkan untuk Cáritas Roma. Francisco juga mengenakan helm selama kunjungannya ke Naples pada Maret 2015. Dengan cara ini, ia ingin mendukung kampanye keselamatan jalan. MotoGP juga telah terlibat dalam program untuk mengurangi kecelakaan di jalan yang diluncurkan oleh Federation International Motorcycling (FIM).

-> Marca

(tutto) Motogp,Valentino Rossi mengumpulkan fans: “Selamat datang di rumah(Misano)”

Grand Prix Misano hampir di depan mata dan salah satu protagonis yang paling diantisipasi adalah Valentino Rossi. Musim lalu,The Dokter mengalami kegagalan karena cedera yang buruk, karena alasan ini, 46 bertujuan untuk membangun kembali musim ini mungkin dengan penampilan yang luar biasa.

Tentu saja, situasinya tidak mudah. Yamaha tahun ini sepertinya tidak bisa menjamin bahwa dia bisa bertarung untuk posisi pertama. Bukan suatu kebetulan, pada kenyataannya, tim Iwata tidak dapat membawa pulang kemenangan selama lebih dari setahun.

The Doctor memanggil para fans

Valentino Rossi, untuk melakukan penampilan hebat di Misano, memutuskan untuk memanggil semua orang kuning(yellowarmy) fans Rossi. Bahkan, di jejaring sosial resmi MotoGP, klip presentasi dari GP Misano tampak sangat terfokus pada The Doctor. Sang 46 dalam penggalan video untuk mengumpulkan penggemar mereka dengan teriakan: “Selamat datang di rumah“. Kesannya adalah bahwa ini akan menjadi GP yang benar-benar panas.

Seorang pembalap Italia belum pernah menang di Misano sejak 2014 dan pada kesempatan itu Rossi yang melintasi garis finis pertama. Namun, dalam tiga musim terakhir, lintasan telah menjadi dukun HRC dengan 2 kemenangan oleh Marquez dan satu oleh Pedrosa. Saat ini pria yang tercatat di Misano adalah Marquez yang membawa pulang 5 kesuksesan, di belakangnya kemudian ada Lorenzo dan Rossi berhenti di 3 kemenangan.

Tutto

(tuttomotoriweb) Motogp,Valentino Rossi: Tidak melupakannya,solidaritas sosial untuk Genoa

Untuk MotoGP, itu adalah akhir pekan yang sangat rumit. Hujan dan aspal yang tidak cocok serta tidak memungkinkan jalannya Grand Prix yang normal. Untuk menempatkan lada pada hari Minggu dengan sendirinya sudah dibumbui dengan baik maka Dovizioso dan Ducati berpikir bahwa mereka telah berdebat karena tidak dipertanyakan pada keputusan akhir untuk secara permanen menghilangkan GP.

Akhir pekan ini, bagaimanapun, sangat istimewa bahkan untuk pembalap Italia yang kembali bekerja setelah kejadian mengerikan di Genoa. Runtuhnya jembatan Morandi, pada kenyataannya, menciptakan luka di hati banyak pengendara, yang di antara reruntuhan itu juga kehilangan beberapa akses.

Solidaritas di F1

Di pihak banyak pilot ada pesan solidaritas mengenai apa yang terjadi di Genoa. Di antara mereka juga yang dari Valentino Rossi, yang diabadikan memegang tanda dengan kata-kata: “Genoa dalam hati”.

Foto itu diposting di saluran sosial resmi Yamaha disertai dengan keterangan berikut: “Pikiran kami adalah dengan keluarga, teman dan semua orang yang terlibat dalam tragedi jembatan Genoa pada 14 Agustus”. Pesan bagus untuk menunjukkan bahwa MotoGP dekat dengan masalah semacam ini.

Bahkan F1 ingin mengirim pesan ke Genoa. Pada livery Ferrari, pada kenyataannya, di akhir pekan Spa pemenang ini, sebuah logo yang sangat mirip dengan yang ditunjukkan oleh Valentino Rossi muncul.

>tutto

(crash) Motogp: Solverstone ‘sangat yakin’ untuk Motogp tahun mendatang

Direktur Pelaksana Silverstone Stuart Pringle bersikeras bahwa sirkuit ini “sangat serius” tentang komitmen untuk menjadi tuan rumah kejuaraan MotoGP pada 2019.

Cuaca mungkin telah menyebabkan pembatalan program penuh pertama di era MotoGP, tetapi Direktur Pelaksana Silverstone Stuart Pringle tetap “benar-benar yakin” sirkuit akan menjadi tuan rumah seri di tahun-tahun mendatang.

Semua (tiga) balapan grand prix dibatalkan setelah sehari penuh dengan hujan, penundaan dan frustrasi. Akhirnya diputuskan pada pukul 16:00 air yang berdiri di sekitar sebagian besar sirkuit 3,6 mil membuat balap di setiap kelas tidak layak.

Direktur Balap MotoGP Mike Webb menduga permukaan yang baru saja diletakkan(aspal baru) dan ketidakmampuannya untuk secara efektif mengalirkan air adalah kesalahan dan menjadi bencana. Banyak tonjolan di sekitar jalur jelas tidak membantu, dan Pringle menyatakan bahwa “penyelidikan serius” akan dilakukan untuk memahami masalah ini.

Silverstone dan stafnya “sangat serius” tentang mempertahankan MotoGP di venue Northamptonshire di tahun-tahun mendatang, Pringle bersikeras setelah ia digambarkan sebagai “… enam jam paling menantang dalam karir saya.“

CrashTV:

“Apakah kamu tahu? Saya benar-benar yakin tentang masa depan MotoGP di Silverstone, karena kami sangat serius tentang komitmen kami untuk kejuaraan, ”katanya kepada para wartawan. “Saya sangat senang untuk mengatakan bahwa bahkan setelah enam jam dari karir saya yang saya letakkan di sana di antara yang paling menantang, kami memiliki hubungan yang baik dengan Dorna, dan kami sangat menghormati FIM, dan mereka tahu …

“Dengar, kami belum mengalami hari yang menyenangkan di sini, ini adalah hari yang cukup sulit di kantor, tetapi kami adalah sirkuit kelas dunia. Kami menjalankan kalender balap di sini yang tidak seperti yang lain. Jadi kita tahu apa yang kita lakukan, kita akan sampai ke dasar.

“Jadi terima kasih atas dukungan Anda, Anda harus menulis ini, dan menafsirkannya, tetapi kami semua ingin kejuaraan ini berkembang, dan kami ingin Silverstone berkembang, jadi mari kita coba untuk menyampaikan pesan yang benar.

“Dengar, kami berkomitmen untuk mencoba menjalankan MotoGP di sini. Kami belum bekerja keras sejauh ini untuk membuang handuk sekarang, jadi kami perlu memahami apa yang terjadi, dan kami perlu memahami apa implikasi dari persyaratan itu. ”

Berbeda dengan sebagian besar lapangan MotoGP dan Mike Webb, kemarin Pringle dengan bingung menyatakan permukaan baru itu tidak bisa disalahkan atas air yang ada daripada para pengendara yang memimpin untuk mengekspresikan keraguan mengenai jalannya balapan hari Minggu.

Meskipun tidak dapat “memberikan jawaban,” nadanya berubah pada hari Minggu, ketika dia menunjukkan Agregat Industri, perusahaan yang digunakan untuk melapisi jalan, dan menyiratkan bahwa seorang wakil harus berada di sana untuk memberikan penjelasan.

“Saya tahu  Anda ingin tahu tentang lintasan jadi saya akan memberi tahu Anda apa pemikiran saya di sirkuit kami: Jika Anda berpikir ada orang yang kecewa dengan kinerja lintasan hari ini, Anda dapat yakin saya berdiri di depan antrean itu. Kami belum berkomitmen untuk kejuaraan ini dan balap roda dua agar penggemar kami duduk selama enam jam dalam cuaca.

“Itu bukan yang kami inginkan dan bukan yang kami lakukan. Kita perlu melakukan penyelidikan serius untuk ini dan kita perlu mencari tahu apa yang telah terjadi. Saya tidak bisa melakukan itu sekarang. Saya tidak bisa memberi Anda jawaban.

“Saya tahu bahwa kontraktor, Aggregate Industries, melakukan ini karena mereka bangga dengan pengerjaan mereka dan bangga dengan kualitas produk mereka dan mereka melakukan ini untuk mendapatkan poin brownies, dan untuk manfaat yang akan membawa mereka, bukan untuk duduk di sini di akhir dari hari yang panjang dan memiliki tanda tanya yang ditempatkan di atas kualitas pengerjaan mereka.

“Tetapi tidak adil untuk membulatkannya sekarang ketika kita tidak memiliki data. Kami membutuhkan data. Saya punya beberapa data. Saya memiliki beberapa data tentang pemindaian trek yang kami lakukan sebelum kami melakukan pekerjaan, segera setelah kami melakukan pekerjaan, dan kami juga melakukan pemindaian tambahan setelah Formula1 karena ada beberapa tanda tanya yang mulai dibangkitkan di sana.

“Kami tentu saja akan melakukan pemindaian lagi dan tidak akan mengejutkan bagi Anda untuk mengetahui untuk membantu menjawab pertanyaan yang tidak dapat dijawab oleh anggota komisi keamanan dalam konferensi pers, kami akan mendapatkan beberapa pengamat independen tentang ini sebagai baik. Kita harus sampai ke dasar ini.

“Jadi kita butuh sedikit waktu. Dan Anda dapat diyakinkan bahwa saya akan memberikan pengarahan kepada Anda semua, jika tidak secara langsung, kemudian dalam sebuah pertemuan. Kami akan mengeluarkan pernyataan. Karena ini penting, ini masalah serius untuk kejuaraan MotoGP, dan ini adalah masalah serius bagi Silverstone, dan kita perlu menyajikan jawaban dan memahami apa yang terjadi, dan apa yang dibutuhkan untuk masa depan. Tapi saya tidak bisa memberi tahu Anda, karena saya berdiri di sini sekarang, apa resolusi untuk masa depan. ”

(Tuttomotoriweb)Motogp,Valentino Rossi: “Sedih dan salut untuk para fans,tetapi race berbahaya untuk dilakukan”

Balap silverstone telah dibatalkan karena kondisi trek yang berbahaya,banyak genangan dan angin kencang.Yamaha telah bersinar beberapa kali musim ini, tetapi di Silverstone tampaknya ada kondisi bagus untuk balapan yang bagus. Meskipun demikian, Valentino Rossi dan Vinales juga menyetujui keputusan untuk membatalkan perlombaan secara definitif.

Valentino Rossi mengomentari keputusan untuk membatalkan balapan: “Sayang sekali aku tidak bisa balapan hari ini. Sayangnya ini bukan kondisi aman untuk balapan. Saya setuju dengan keputusan akhir: balapan hari ini akan sangat berbahaya. Tentu saja saya sedih untuk para penggemar yang datang ke sini di trek dan bagi mereka yang menunggu dari rumah. Sekarang saya hanya ingin memikirkan Misano, yang benar-benar istimewa karena ini GP rumah saya “.

Rekan setim Maverick Vinales juga berbicara: “Hari ini kami tidak dapat berkendara karena kondisi trek. Hujan mulai turun sebelum berangkat dan berlanjut sepanjang hari. Karena keadaan ini dan genangan air itu berbahaya untuk dijalankan. Saya pikir itu benar-benar memalukan, tidak hanya bagi kami, tetapi juga untuk para penggemar. Membatalkan balapan adalah satu-satunya opsi aman. Sekarang kita harus fokus pada GP berikutnya(misano) “.

>tutto

Motogp | Jorge Lorenzo: Dalam keadaan basah kita bisa berjuang untuk kemenangan

Jorge Lorenzo mendapatkan set yang baik selama kualifikasi Silverstone. Pesta besar di rumah Ducati juga berkat tempat kedua Andrea Dovizioso. Merek Borgo Panigale, yang kuat dari keunggulan teknis, bertujuan untuk membawa pulang kemenangan ganda lagi

Seperti dilansir oleh “Sky Sport”, Jorge Lorenzo di sela-sela kualifikasi mengatakan: “Kami hanya menemukan jalur yang sangat berbeda dari Misano dan Austria. Misano sempurna, tanpa lubang, dengan banyak cengkeraman. Di sini adalah jalur yang benar-benar berbeda, ada masalah berlubang untuk semua orang. Saya perlu sedikit lebih banyak waktu untuk memperbaiki sepeda. “

Lorenzo siap menghadapi situasi apa pun

Pembalap Spanyol melanjutkan: “Akhirnya di FP4 saya sangat kompetitif di tempat kering dan juga di basah kami kuat, baik Ducati, seperti yang telah kami tunjukkan. Bagus bagiku untuk mengambil pole hari ini. Jika ada banyak air, pertanyaannya menjadi rumit karena di Curve 7 karena beberapa alasan, air tidak hilang dan kolam pun terbentuk. Itu benar-benar berbahaya karena melakukan banyak aquaplaning. Dalam kondisi seperti itu, mustahil untuk melakukan balapan “.

Akhirnya, Jorge Lorenzo menyimpulkan: “Kami berharap jika hujan itu dalam kuantitas normal. Dalam keadaan basah saya pikir kami siap bertarung untuk sesuatu yang penting(kemenangan). Kemenangan akan tergantung pada banyak hal, jika hujan, jika perlombaan harus flag to flag(pergantian motor saat race), tetapi sebagian besar akan bergantung pada waktu itu “.

>tutto

Motogp Inggris: Tito Rabat mengalami patah tulang paha,tibia dan fibula

 
‘Penilaian medis pertama mengungkapkan bahwa Rabat pmengalamiatah tulang paha, tibia dan fibula kaki kanannya’

MotoGP: Rabat menjalani operasi untuk fraktur femur, tibia dan fibula

Tito Rabat menderita cedera kaki serius saat FP4 di MotoGP Inggris pada hari Sabtu.

Tim Reale Avintia telah mengkonfirmasi bahwa Tito Rabat mengalami patah tulang paha kanannya, tibia dan fibula ketika dia terkena motor Franco Morbidelli, beberapa saat setelah jatuh dalam latihan terakhir di kondisi basah.

Orang-orang seperti Alex Rins, Rabat, Aleix Espargaro, Jorge Lorenzo dan Morbidelli semuanya tertangkap oleh apa yang kemudian disebut oleh pembalap sebagai kurangnya drainase dari aspal Silverstone baru, yang menyebabkan sepeda mereka menjadi aquaplane di luar kendali di ujung Hangar. Straight – Stowe Corner – setelah hujan singkat.

“Akumulasi air sangat besar dan beberapa pengendara, Tito Rabat menjadi salah satu dari mereka, jatuh,” kata pernyataan Avintia, yang menambahkan bahwa Rabat jatuh “dengan kekuatan penuh” ketika dia “bangkit untuk mencapai keselamatan hambatan lintasan “. Sesi itu ditandai dengan bendera merah.

Ada laporan yang belum dikonfirmasi bahwa Rabat memutuskan arteri dalam insiden di samping beberapa patah tulang, setidaknya satu yang dianggap luka terbuka.

Pembalap Spanyol itu diterbangkan ke Rumah Sakit Universitas Coventry dan akan menjalani “operasi darurat”.

Dengan perkiraan hujan sepanjang hari Minggu, dan pengendara mengatakan tidak akan mungkin untuk balapan dalam kondisi yang sama dengan FP4, balapan MotoGP telah dipindahkan ke depan hingga pukul 11:30 untuk mencoba dan menghindari cuaca terburuk dari hari balapan.
>crsh