Jelang Motogp Silverstone, Valentino Rossi: “Di tahun-tahun mendatang saya akan memutuskan apakah akan melanjutkan atau tidak”,wah…


Valentino Rossi menghadapi musim yang rumit. Pebalap Tavullia ini mendapati krisis teknis yang telah menimpa Yamaha selama lebih dari setahun. Meskipun demikian, bagaimanapun, berkat beberapa penempatan yang baik dan diskontinuitas lawan, The Docter mampu menempatkan dirinya di tempat kedua dalam klasifikasi championship.

Seperti dilansir oleh “MotoGP.com”, pada malam GP Silverstone, Valentino Rossi menyatakan: “Jika Anda suka balap ini adalah saat yang tepat untuk mengikuti MotoGP. Setiap GP gila dan membuat Anda terpaku pada TV. Bagi saya musim ini benar-benar rumit karena Yamaha tidak berada di level Honda atau Ducati. Saya memiliki masalah sejak unit kontrol tunggal tiba(magnetti mirelli). Tingkat elektronik telah menurun dalam hal tingkat intervensi pada sepeda. Honda dan Ducati, bagaimanapun berhasil menutup celah tersebut “.

The Dokter ingin mengukur keinginan Yamaha untuk tumbuh

The Dokter kemudian melanjutkan: “Musim ini tentu saja masih panjang, tetapi jika hal-hal tidak membaik itu benar-benar membuat frustrasi. Penting bagi saya untuk memahami berapa banyak Yamaha ingin menang karena itu akan memberi saya kekuatan. Tim memiliki kemampuan untuk mengisi kekosongan “.

Valentino Rossi juga berbicara tentang posisinya di klasemen: “Sekarang aku kedua, tapi aku takut aku tidak bisa menjaga posisi ini lebih lama jika hal-hal (elektronik) tidak berubah. Masalahnya adalah saya tidak cukup cepat untuk menempatkan Marquez di bawah tekanan. Ketika Anda tidak bisa menang, Anda harus puas, saya tentu saja selalu berusaha, tetapi itu lebih dari setahun yang saya tidak menangkan. Saya masih ingin berjuang untuk podium pertama karena saya merasa bugar. Saya berkendara dengan sangat baik,dan dengan sepeda yang layak saya akan berjuang untuk menang “.

Akhirnya The Dokter menutup pidatonya: “Secara fisik saya merasa di atas. Pada akhir lomba saya memiliki kekuatan untuk melakukan 5 lap lagi. Bagi saya sungguh memalukan untuk tidak memiliki sepeda kompetitif, tetapi sekarang penting untuk membantu Yamaha meningkatkannya. Saya sudah tua, tetapi saya belum kehilangan keinginan untuk belajar dan tumbuh. Di tahun-tahun mendatang saya akan memutuskan apakah akan melanjutkan atau berhenti, sekarang saya tidak tahu. Saya yakin bahwa pada akhirnya saya tidak akan pernah berhenti dengan kecepatan. Bakat saya adalah yang saya kendarai. Saya akan terus bekerja dengan orang-orang di tim, tetapi ketika saya berhenti, itu akan sangat menyedihkan bagi saya. ”

>tuttomtri

Iklan

MotoGP, Marquez: “Honda akan memiliki beberapa poin kuat di trek Silverstone”

Bro sekalian,jelang motogp race sioverstone Marc Marquez berujar bahwa honda memiliki beberapa poin kuat di sirkut ini.
Begitu pula Dani Pedrosa: “Trek bukan salah satu favorit saya, tapi kami mungkin kompetitif setelah lintasan mendapat pelapisan kembali”

Setahun yang lalu, putaran Silverstone meninggalkan kekecewaan Marc Marquez, kegagalan mesin memaksa pembalap Spanyol untuk menyerah hanya ketika segala sesuatunya semakin menggairahkan. # 93 lebih suka fokus pada saat ini, menempatkan apa yang terjadi di masa lalu dengan kuat di belakangnya.

Juara enam kali itu tampil percaya diri menjelang tantangan yang akan datang akhir pekan ini: “Silverstone adalah trek teknis yang cepat, tetapi motor kami memiliki poin yang sangat kuat, dan kami akan mencoba yang terbaik di sana, seperti biasanya. Trek telah mendapat pengaspalan kembali, dan itu harus menjadi bantuan yang baik secara umum untuk pertunjukan,kita akan lihat apakah itu masalahnya. ”

Selain saingannya yang biasa, ia juga mungkin memiliki hujan yang harus dihadapi, suatu aspek yang tampaknya tidak terlalu mengganggu Marc: “Austria menegaskan bahwa kita bisa cepat dalam kondisi basah, dan itu sangat bagus dalam pandangan perlombaan di Inggris! Di Silverstone, cuaca adalah lawan lain yang harus diperhitungkan, tetapi apa pun kondisinya, kami berharap dapat berjuang untuk naik podium lagi”ujarnya.

Di sisi lain garasi, Dani Pedrosa memiliki harapan yang tinggi, menyusul tahun 2017 yang rumit di trek di mana dia tidak pernah bisa menyelesaikan di tiga besar: “Silverstone bukan salah satu trek favorit saya, seperti dulu akan sangat bergelombang dan cuacanya selalu tidak stabil Di sisi lain, mereka telah memudakan aspal, jadi kita akan melihat apakah perasaannya lebih baik dan apakah kita akan dapat bekerja dengan baik mulai pada hari Jumat pagi untuk mempersiapkan race.”

Dani tidak meremehkan risiko hujan: “Cuaca tentu saja akan tetap tak terduga seperti biasanya, dan itu adalah sesuatu yang harus kita persiapkan untuk menghadapinya”.

> gp1

MotoGP, Kemesraan Valentino Rossi dan Francesca Sofia Novello …

Tidak hanya Marquez dan Lorenzo memposting foto di Instagram, bahkan Francesca Sofia Novello melakukannya. *Harap perhatikan wajah Valentino 😀*

Tidak hanya Marquez dan Lorenzo memposting foto di Instagram, bahkan Francesca Sofia Novello melakukannya. Harap perhatikan wajah Valentino :-).

Kisah cinta dengan mantan ‘leopardina’ dengan juara dunia 9 kali – Francesca adalah umbrella girl dari tim Leopard di Moto3 – dimulai pada akhir tahun lalu.

>gp1

>sofia

Jelang Motogp Silverstone:Michelin memberikan empat pilihan ban di Silverstone setelah mendapat pengaspalan ulang


Bro sekalian,jelang race di silverstone Michelin menegaskan empat komponen ban depan dan belakang yang berbeda untuk MotoGP Inggris setelah pelapisan ulang aspal Silverstone.

Pabrikan ban Perancis tidak dapat menguji di permukaan baru di lintasan Inggris sehingga memilih untuk memperluas pilihannya dari tiga hingga empat opsi untuk ban depan dan belakang. Ban lunak, menengah dan keras tradisional akan bergabung dengan opsi keras kedua.

CrashTV:
Spesifikasi ban depan akan memiliki yang lembut dengan asimetris – dengan sisi kanan yang lebih keras – sementara bagian depan dan kedua opsi keras tetap simetris.

Keempat ban belakang akan menjadi asimetris dengan sisi kanan yang lebih keras karena permintaan yang tinggi pada ban yang diproduksi di sirkuit Northamptonshire. Dua pilihan ban basah lunak dan sedang yang biasa tetap tidak berubah.

Manajer roda dua motorsport Michelin, Piero Taramasso, telah menjelaskan rentang yang lebih besar telah dipilih setelah pelapisan ulang sirkuit pertama di sirkuit itu dalam 22 tahun, sementara pabrikan ban belum memiliki kesempatan untuk menguji tarmac baru.

Pelapisan(aspal ulang) kembali telah dilakukan musim dingin lalu untuk memberikan permukaan yang lebih halus untuk kedua sepeda dan mobil tetapi setelah Formula 1 Grand Prix Inggris di Silverstone pada bulan Juli, pebalap melaporkan sirkuit yang bahkan lebih bergelombang dari sebelumnya.

“Ini adalah tantangan besar lainnya bagi kami karena kami menuju trek terlama tahun ini setelah memiliki permukaan penuh dan kami tidak memiliki kesempatan untuk menguji di sana,” kata Taramasso. “Kami memiliki saran lengkap dari Silverstone, perusahaan yang memasang aspal dan juga memiliki banyak informasi dari pihak terkait lainnya yang telah memberi kami umpan balik yang berharga tentang lintasan tersebut.

“Kami juga memiliki data sendiri dan kami yakin bahwa kami akan memiliki senyawa yang tepat untuk permukaan baru.

“Ketika alokasi musim ini disiapkan pada awal tahun, kami dapat memutuskan empat ban depan dan belakang untuk Silverstone dan ini akan memberi semua pilihan yang berbeda kepada pembalap untuk dinilai sebelum mereka membuat keputusan ban untuk balap.”


Time sheet Sirkuit diharapkan akan lebih cepat karena permukaan baru dan tergantung pada kondisi cuaca, dapat menantang catatan sirkuit MotoGP 1m 59.941s yang dibuat oleh Marc Marquez pada Repsol Honda 12 bulan lalu ketika ia mengklaim posisi terdepan.

Michelin juga memilih empat komponen ban depan dan belakang yang berbeda untuk putaran Argentina tahun ini di Termas de Rio Hondo dalam keadaan serupa karena tidak dapat menguji di sirkuit abrasif, sementara beberapa bagian trek juga telah muncul kembali.

> crshnet

MotoGP, Tardozzi: “kritik Rossi terhadap Yamaha? Saya tidak setuju”

Manajer tim: “Saya tidak percaya bahwa mereka memiliki kekurangan dari kita, juga karena hingga tahun lalu mereka menetapkan standartnya”

Kemarin adalah hari yang sibuk bagi Ducati. Tim kembali ke trek di Misano dalam persiapan untuk GP yang akan datang pada awal September. Davide Tardozzi ada di sana di dalam garasi dan meringkas situasi saat ini.

“Kecepatan yang ditunjukkan Lorenzo dan Dovi dalam tes itu bagus dan pada saat yang sama menarik di trek yang belum pernah menjadi favorit kami(ducati). Marquez tentu saja tidak di sini , dia adalah referensi, tapi Yamaha ada di sini dan berada di depan mereka pasti positif ”.

Apa tujuan, atau impian, untuk bagian kedua musim ini?

Mimpi adalah dasar kehidupan – jika Anda tidak memilikinya, itu berarti Anda kehilangan sesuatu. Kami tahu siapa yang kami hadapi, tetapi tujuan kami adalah menyelesaikan sebagai wakil juara dan bertujuan untuk merebut gelar pabrikan. Selama kita masih memiliki peluang matematis, pertempuran terus berlanjut tentunya. ”

Davide menyentuh bagian Ducati-Lorenzo.

“Kehilangan Jorge jelas merupakan masalah, kami sangat menyesal tetapi kami juga berpendapat bahwa Petrucci dapat tumbuh. Tanpa membandingkan dua karir mereka tentu saja, karena tidak ada gunanya untuk melihat ke belakang, dan karena alasan ini, mulai dari Senin setelah Valencia, kami akan sepenuhnya fokus untuk membantu Petrucci ”.

pramac

Perhatian beralih ke pernyataan yang baru-baru ini dibuat Rossi, di mana dia mengatakan bahwa Ducati dan Honda adalah tim dengan organisasi serupa dengan tim F1.

“Saya pikir itu kesalahan untuk meremehkan Yamaha atau mengatakan mereka tidak sesuai dengan tugasnya. Ducati telah berada di ujung tombak sejak tahun 90-an, sejak seorang insinyur ditugaskan dalam struktur teknis. Karena itu, saya tidak percaya bahwa tim lain kurang dari kita, jadi kata-kata Rossi membuat saya bingung. Juga karena satu tahun lalu orang mengatakan bahwa Yamaha adalah patokan dan jadi aneh untuk tidak mempercayai ini sekarang. Saya mengerti Rossi, tapi saya tidak berpikir itu akan lama sebelum dia kembali ke grid depan ”.

Pikiran Tardozzi sudah ada di Silverstone, dan jalan menuju Valencia.

“Saya yakin kami akan kompetitif di lebih atau kurang setiap trek. Tahun lalu kami menderita di Phillip Island, tetapi dengan ban daripada sepeda. Jadi kami harus menyesuaikan GP18 kami dengan ban, berharap itu bukan bencana tahun 2017 itu ”.

Dikutip >gp1

MotoGP, Lorenzo: “Tidak ada yang lebih cepat dari saya di atas Ducati di test Misano”

Jorge Lorenzo menjadi yang terbaik di time 1’31 “9s. ” kita dapat mencapai podium di mana saja “. Dovizioso:” tidak pernah memiliki sensasi yang bagus di trek ini ”

Lorenzo hampir seperti Lorenzo(saat di yamaha), the Majorcan memberikan yang terbaik di 1’31 ”9 selama tes di Misano hari ini, selisih kecil dari bagian dari rekor lap-nya sendiri, 1’31” 868 yang ia tetapkan pada 2016, saat menunggang Yamaha. Jorge tidak hanya berfokus pada kualitas tetapi juga kuantitas, menyelesaikan 72 lap dengan Desmosedici saat dia mempersiapkan untuk GP San Marino.

“Saya merasa lebih baik setiap kali saya naik motor, saya mendapatkan pengalaman dan dapat membawanya lebih dekat ke limit. Saya bisa melaju dengan waktu yang sangat cepat jika mempertimbangkan kondisi lintasan dan panasnya, baik pada ban bekas maupun ban baru. Saya kira tidak ada pembalap Ducati yang pernah menetapkan 1’31 ”9 di trek ini. ini menarik dan saya pikir kami telah menemukan dasar yang bagus untuk balapan ”.

Akankah sepeda merah (ducati)kembali ke jalan kemenangan di Misano, setelah tidak menang di lintasan rumahnya sejak 2007.

“Ini bisa berubah dari satu hari ke hari berikutnya, hari ini berjalan dengan baik tetapi dalam 3 minggu semuanya bisa berbeda. Yang penting adalah saya dalam kondisi yang sangat baik saat ini ”.

Dan Ducati telah mengungkapkan hampir semua rahasianya.

“Ketika Anda balapan dengan satu sepeda selama bertahun-tahun, Anda benar-benar dapat memanfaatkannya, tetapi Anda juga mengambil langkah buruk yang membuat sulit untuk menjadi cepat jika Anda berubah. Ada perbedaan besar antara Yamaha dan Ducati, maka saya membutuhkan lebih banyak waktu untuk menjadi kuat tetapi setelah saya memahami hal-hal tertentu, saya secepat di masa lalu ”.

Sekarang dia bisa bertarung dengan syarat yang sama dengan yang terbaik, dan mungkin bahkan memikirkan judulnya.


“Saya pikir Marquez adalah favorit, tidak hanya dalam hal poin tetapi juga konsistensinya. Kami memiliki beberapa balapan yang sulit, seperti Assen dan Sachsenring, dan ada satu trek di mana kami akan menderita – Phillip Island – tetapi di lain-lain kami memiliki potensi untuk bertarung setidaknya podium. Tujuan saya adalah memenangkan sebanyak mungkin balapan dan berjuang untuk yang kedua di klasemen. Judulnya tidak mustahil, tetapi sulit. Saya ingin ikut lomba dengan balapan ”.

Crutchlow baru-baru ini mengatakan bahwa Lorenzo akan kehilangan Ducati ketika dia naik Honda.

“Cal akan tahu, dia selalu mengeluh tentang sepedanya. Dia harus bekerja lebih pada dirinya sendiri, daripada selalu berbicara tentang sepeda(mengeluh), ”jawabnya.

Ada satu hal yang akan dilewatkan Jorge tahun depan.

“Ducati adalah keluarga besar, para penggemar bangga dengan merek dan memiliki banyak rasa hormat untuk para pembalap, saya akan merindukan hal-hal ini dari sudut pandang manusia. Adapun teknisnya? Mesin, tenaga dan stabilitas dalam pengereman ”.

Lorenzo mungkin telah mengatur referensi tetapi Dovizioso juga meninggalkan Misano dengan bahagia. Dia menyelesaikan 90 putaran, menetapkan yang terbaik dari 1’32 “5.

“Saya menyelesaikan banyak lap karena saya ingin menggambar beberapa perbandingan dan hari ini perbandingannya sangat bagus, hampir terlalu bagus. Waktu cepat, tetapi yang terbaik adalah tidak terlalu fokus pada hal itu ”.

Andrea mengatakannya seperti itu.

“Untungnya beberapa rival kami juga menguji dan jadi kami benar-benar bisa membandingkan, meskipun Marc tidak ada di sana. Kami cepat, kami tidak memiliki sesuatu yang baru untuk diuji tetapi itu adalah kejutan yang menyenangkan untuk pergi ke trek dan memiliki sensasi terbaik yang pernah saya alami di sini. Kami dapat mengerjakan detail-detail kecil dan saya senang. Ini merupakan konfirmasi lebih lanjut dari peningkatan yang kami lihat di motor kami dan saya menuju ke Silverstone dengan rasa percaya diri ”.Para pebalap Yamaha juga ikut bekerja, Valentino menyelesaikan 86 lap dan Vinales 95. Pasangan ini bersiap untuk balapan dan menguji beberapa pengaturan elektronik baru, meskipun tidak ada komponen baru di garasi.

Bekerja di garasi Aprilia juga sama kuatnya, dengan pembaruan mesin tes Aleix Espargarò yang telah diuji oleh Redding selama pagi hari.

Michelin menyediakan pebalap dengan ban depan baru tetapi gagal mendapat umpan balik positif selama tes ini.

Offucial test time :

1. Jorge Lorenzo (Ducati) 1’31 ”9

2. Andrea Dovizioso (Ducati) 1’32 ”5

3. Cal Crutchlow (Honda) 1’33 ”1

4. Valentino Rossi (Yamaha) 1’33 “2

4. Maverick Vinales (Yamaha) 1’33 “4

5. Aleix Esparagarò (Aprilia) 1’33 ”5

6. Scott Redding (Aprilia) 1’33 ”8

> sumber : gpone

(skysport) MotoGP, Yamaha sedang bekerja untuk perbaikan pertama

Selamat siang gaes,Masalah elektronik dari M1 terjadi sejak lama, sulit untuk test di Misano dan Aragòn yang akan memungkinkan Rossi dan Vinales memiliki sepeda yang kompetitif. Tetapi tujuan test di MotoGP dimulai dari pengumpulan data untuk para teknisi: informasi yang detail dalam jangka pendek untuk mengembangkan basis berdasarkan ras dan dalam jangka panjang untuk bekerja pada 2019 sebagai modalnya.

PERINGKAT – KALENDER

Tidak di bulan Agustus untuk Yamaha: Jepang sudah bekerja akhir pekan ini di Misano dan akan berada di trek Aragòn setelah balapan Silverstone. Tujuannya adalah untuk memecahkan masalah yang mencegah Rossi dan Vinales dari kemenangan, begitu banyak sehingga mendorong pemimpin proyek Tsuya untuk meminta maaf secara terbuka.
M1 telah berpuasa dari kesuksesan di tahun kalender terakhir dan hanya memiliki 5 kemenangan di dua tahun terakhir. Kecuali untuk tempat pertama Lorenzo di Valencia, pada tahun 2016 sepeda Jepang hanya menang di bagian pertama musim ini: sebuah petunjuk mungkin pada skala masalah dan waktu penyelesaiannya.

Elektronik unik ini sebenarnya dimulai tahun 2016, sebuah musim yang melihat rival Honda dan Ducati pada awalnya memiliki masalah dalam persaingan di lintasan, dan kemudian tumbuh tanpa dapat ditawar menjelang akhir tahun dalam hal kinerja.

Di paruh pertama kejuaraan,Ducati sulit untuk membuat ban bekerja dengan baik,sedangkan Honda belum mengatasi sulitnya pasokan listrik dalam kaitannya dengan manajemen elektronik mesin. Namun dalam kedua kasus, pekerjaan di bawah lintasan teknisi mulai membuahkan hasil yang semakin konkret, dan kemudian menjadi bukti pada tahun 2017. Dan ini adalah pertumbuhan yang belum pernah terjadi di Yamaha, M1 tahun 2018 dapat dikemudikan dengan baik, Rossi sendiri adalah yang pertama mengatakan bahwa pada tingkat mekanik itu adalah sepeda yang telah memecahkan banyak ketidaksesuaian tahun lalu. Tetapi dalam hal manajemen elektronik(ecu), evolusi pada dasarnya stabil.

Oleh karena itu sulit bahwa di akhir dari tes musim panas akan membawa Yamaha ke puncak grup: jika tidak ada yang lain. Rossi dan Vinales akan memiliki lebih banyak informasi untuk mengatur kerja set-up selama balapan akhir pekan di Misano dan Aragòn.
Sejak kemenangan Spielberg, ia sangat senang dengan keberhasilan di trek di mana Ducati belum mencoba sebelumnya: sebuah pernyataan yang berbicara banyak tentang pentingnya mengumpulkan data untuk teknisi MotoGP hari ini.
Kesimpulannya tampaknya sulit bahwa test perbaikan dapat memberikan hasil untuk Yamaha pada bulan September. Tetapi jika tahun itu akan hilang, Rossi dan Vinales ingin setidaknya untuk memperbaiki gap untuk membalas pada awal kejuaraan dunia berikutnya di musim 2019.

>sky

MotoGP | Lin Jarvis: “Situasi Vinales.M berbeda dari Rossi.V”

Bro semua,sebelum test privat di Rimini Misano berlangsung, manajer tim yamaha berujar bahwa kondisi M.Viñales dengan V.Rossi adalah berbeda.Dan yamaha tidak dalam momen positif saat ini. Tim Iwata, pada kenyataannya tidak bisa memenangkan balapan selama lebih dari setahun dan dalam krisis teknis. Para rider tidak senang dan belakangan ini kami bekerja tanpa henti untuk menyelesaikan masalah, tetapi sepertinya sulit.

Seperti dilansir oleh “Sky” direktur olahraga Yamaha, Lin Jarvis, mengomentari situasi ini: “Tentu saja kami dalam masalah. Pemimpin proyek Tsuya mengakui bahwa kami terlambat dengan motornya. Saya harap ini adalah momen terburuk musim ini. Bagi kami itu agak ‘membosankan untuk mendengar keluhan para pebalap kami karena mereka tidak senang dan mengharapkan perkembangan lebih lanjut.

Jarvis kagum pada alasan Tsuya

Pria Yamaha ini melanjutkan: “Saya senang melihat bahwa Valentino telah finish kembali di tempat ke-6. Dan bagi Maverick, ini adalah balapan yang sulit, pada awalnya dia memiliki beberapa masalah yang sering dia hadapi. Kita harus memahami situasi Vinales lebih baik. Dia memiliki bakat yang hebat, pada tahun 2017 dia sangat cepat di musim dingin dan kemudian dia memenangkan tiga balapan. Tapi kemudian dia belum kembali ke level ini. Dia masih sangat muda, tahun ini tidak mudah karena banyak pebalap yang kuat dan kami sedang dalam masalah. Kita harus menghormati usia mudanya dan keinginannya, itu adalah situasi yang berbeda dari Vale ”.

Lin Jarvis juga berbicara tentang apa yang terjadi dengan alasan Tsuya: “Apa yang kami lihat tidak normal, bagi orang Jepang, budaya kehormatan sangat penting.

Saya sangat senang untuk Jorge karena dia adalah teman saya. Kami telah bekerja bersama selama bertahun-tahun dan memenangkan tiga gelar. Dia memutuskan untuk berubah dan tentu saja itu tidak mudah pada awalnya. Dia melakukan balapan yang fantastis, selangkah demi selangkah dia menjadi lebih baik “.

Dikurip dari Tuttomtr

Misano: Tes “privat” pada hari Minggu


Beberapa tim motogp menuju Rimini Riviera akhir pekan ini untuk sedikit melakukan test uji coba menjelang #InggrisGP

Minggu ini mungkin tidak ada balapan MotoGP ™, tapi akan ada beberapa aksi dilintasan, dengan beberapa tim turun pada Misano World Circuit Marco Simoncelli untuk hari tes privat pada hari Minggu. Terutama, ini adalah tes yang akan diikuti oleh MotoGP Movistar Yamaha karena mereka terus mencari solusi untuk masalah yang sedang mereka hadapi.

Di GP Austria, tim meminta maaf atas akhir pekan yang sulit yang mereka alami. Sekarang Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) menang di Assen musim lalu karena mereka berada di tangga teratas, dan Meskipun pengendara dari Tavullia mengambil keenam di Spielberg, tim Maverick Viñales datang kedua belas dan mereka akan Keduanya bersemangat untuk Maksimalkan waktu track.

Aprilia Racing Team Gresini pengendara Aleix Espargaro dan Scott Redding juga akan hadir di ujian. Sasis baru, ayunan baru, dan mesin baru diharapkan dalam agenda. Ducati juga akan berada di jalurnya.

Rookies Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda LCR) dan Franco Morbidelli (EG Marc VDS 0,0) diharapkan juga dalam tindakan.

Setelah tes, Ducati dan Yamaha akan menjalani tes pribadi untuk musim ini.

Dukutip dari motogp

Buat situs web atau blog gratis di WordPress.com.

Atas ↑